壓力表密封性檢測設備氣動夾具的設計
介紹了壓力表密封性檢測設備氣動夾具的設計，該夾具具有操作方便，生產率高的優點。
1.引言
有壓力表密封性檢測設備裝夾裝置中多采用螺紋 旋緊，端面加密封墊密封的方式裝夾工件，該裝夾方式 裝夾工件時操作工勞動強度大,生產效率低。氣動夾 具的設計大大地降低了操作工的勞動強度，提高了勞 動生產率，具有很高的應用價值。
2.被檢工件雙針壓力表簡介
雙針壓力表是用于檢測、顯示汽車在工作狀況時前 制動器儲氣罐和后制動器儲氣罐內氣體壓力的壓力表， 其結構如圖1a所示。將汽車上前制動器儲氣罐和后制 動器儲氣罐分別與雙針壓力表底座的兩螺紋接口相接， 儲氣罐內高壓氣體分別進入壓力表的圓形彈簧管，圓形 彈簧管在氣體壓力作用下產生變形，從而通過拉鉤拉動 扇形齒輪擺動，扇形齒輪又驅動針軸齒輪轉動，指針也 隨之擺動。壓力表的結構原理決定了壓力表機芯部分 (彈簧管)要求有很好的密封性，不允許有泄漏，否則，若 有微量泄漏，隨著長時間使用，壓力表內將充滿各類介 質而影響壓力表的使用。為保證壓力表的產品質量，對 產品工藝過程需進行密封性檢測。其氣動密封性檢測 系統的設計在《液壓與氣動》雜志2005年第7期上已作 介紹?，F介紹其氣動夾具的設計。
3.氣動夾具的設計
1)夾具的結構設計
裝夾工件為雙針壓力表底座(如圖1b所示），檢測 氣體從壓力表底座的兩螺紋接口中心孔通入，其夾具 結構如圖2所示，將雙針壓力表底座螺紋部分裝入夾 具體，當夾緊氣缸缸桿伸出，通過氣缸連接軸、缸桿，推 動兩頂芯向上運動，直到壓力表底座螺紋端部壓緊密 封墊并夾緊工件。密封墊材料采用聚氨酯，以延長其 使用壽命。夾具體與雙針壓力表底座螺紋配合部分尺寸應基本一致，以防止夾緊時夾緊力為單邊作用力使 工件傾斜導致密封效果差的問題。檢測氣體從頂芯的 兩中心孔分別進入到壓力表底座的兩螺紋接口的中心 孔以實現壓力表密封性檢測。當夾緊氣缸缸桿返回時，工件松開。
2)夾具的氣動工作原理
如圖3所示，當5DT通電時，壓縮空氣經氣動三 聯件1、減壓閥4、二位四通電磁換向閥8，進入夾緊氣 缸11(6個氣缸)的無桿腔，推動活塞向上移動，使6個 工件同時夾緊。5DT斷電，則6個工件同時松開。
4.結論
該氣動夾具經使用，各方面均達到了設計要求，滿 足了生產需求。
